KDO JSME - PETROL ENERGY:Kdo chce hledá cestu. Kdo nechce, hledá důvody

Příklad výpočtu pro aplikaci utěžkých vozidel a těžkých mechanismů a strojů: 

U motoru o obsahu 8 litrů a s náplnímotorového oleje 60 litrů se aplikuje 75ml METALTECu-1® se násobí obsahem 8litrů motoru na celkový objem olejové náplně 60 litrů motoru ( 75 x 8 = 600ml). 

Vzor výpočtu:

• Motor o obsahu 8 litrů: 600 ml na celkovou olejovou náplň 60 litrů oleje
• Převodovka: 500 ml na celkovou olejovou náplň oleje převodovky
• Diferenciál: 250 ml na celou olejovou náplň oleje diferenciálu
• Posilovač řízení: 120 ml na celou náplň hydraulické kapaliny posilovače

Důvodem nelineární aplikaceMETALTECu-1® je ten, že se nejedná o aditiv pro oleje, ale jedná se o METALCONDITIONER, který působí na kovové vnitřní třecí plochy ošetřených agregátů.Množství nezávisí na objemu náplní olejů, ale na velikosti kovových třecíchploch. 

METALTEC-1® lze do motoru doplňovatkdykoliv při každé výměně oleje bez ohledu na stupeň použití olejenacházejícího se v motoru. METAL CONDITIONER - METALTEC-1® se aplikuje domotoru přes hrdlo v udaných mírách. Aplikace většího množství než je uvedenénemá žádné negativní vlivy. 

Pro automobilové a motocyklovésportovní účely se používá minimálně dvojitá dávka. 

Do spalovacích motorů čtyřtaktníchse METALTEC-1® doplňuje po každých cca 25 000km. Do převodovky, diferenciálu,převodu řízení, ložisek, čepů a ostatních agregátů - se METALTEC-1® doplňuje pocca 50 000 km. U dynamické, sportovní jízdy je třeba doplňovat METALTECu-1® přikaždé výměně oleje. 

! Pozor ! 
Jestliže byl dříve do převodové skříně, rozvodové skříně i motoru použitolejový doplněk, například s teflonem (PTFE) nebo s doplňkem mědi, olova, jepotřebné a velmi důležité nejprve vyměnit olej včetně filtru a pak teprvemůžete aplikovat METALTEC-1® včetně nových olejových náplní. 

METAL CONDITIONER - METALTEC-1® bylzkoumán „Institutem technologie provozu, institutem motorizace, laboratořitribologických výzkumů dle norem a evropských metod: 1/PN-76/C-04147,2/ASTM D4172, 3/ASTM D2783, 4/lteE 

AUTOMOBILISMUS

Ferro+Pbjezaložennaferrocene inovativní a pokročilé receptuře, kdy při pravidelném používání

zvyšujemekvalituspalovacíhoprocesu,čistímepalivový systém a zabraňujeme hromadění karbonu,což znamená, že dosáhneme: 

• Zvýšení výkonu motoru 
• Prodloužení životnosti motoru 
• Snížení emisí 
• Snížení spotřeby paliva

Doporučenédávkování:

1tabletana40litrů paliva.

dátdonádržepředtankováním

Jaknejlépepoznáte,žeFerro+ Pb  funguje?

• Průkazný důkaz, že skutečně funguje, je jednoduché změření emisí (například před STK) před použitím tablet a po pěti spotřebovaných plných nádržích s tabletami.
• Dalším důkazem jsou dokonale čisté svíčky pokryté jemnou červenou ochrannou vrstvou.
• U vstřikovacích trysek čistí výstupní část trysky a na uzavíracích sedlech trysek se nehromadí mechanické mikročástice.
• Snížení spotřeby.
• Zřetelně patrný nárůst výkonu a hladšího chodu, který pocítíte již po spotřebovaných pěti nádrží s tabletami.
• Po stejné době dokonale vyčistí karbonizační úsady ve výfukovém systému a nenarušuje přitom funkci katalyzátoru. Čisté svíčky jsou důkazem postupného pročišťování, které vede k samotnému vyčištění výfukového potrubí.

PřísadadobenzínuFerro+ Pb se může použít ve všechvozidel, strojích a zařízeních se spalovacím motorem: 

• v osobních automobilech 
• v nákladních autech 
• autobusy 
• motocykly a čtyřkolky 
• motorové čluny 

• stavební stroje 
• zemědělské stroje
• generátory elektřiny

Ferro+Diesel

Ferro+Dieseljezaloženna ferrocene inovativní a pokročiléreceptuře, kdy při pravidelném používání zvyšujeme kvalitu spalovacího procesu,čistíme palivový systém a zabraňujeme hromadění karbonu, což znamená, žedosáhneme: 

• Zvýšení výkonu motoru 
• Prodloužení životnosti motoru 
• Snížení emisí 
• Snížení spotřeby paliva

Doporučenédávkování:

1tabletana40litrů paliva. Dát do nádrže před tankováním

Jaknejlépepoznáte,žeFerro+ Diesel funguje?

• Průkazný důkaz, že skutečně funguje, je jednoduché změření emisí (například před STK) před použitím tablet a po pěti spotřebovaných plných nádržích s tabletami.
• Dalším důkazem jsou dokonale čisté svíčky pokryté jemnou červenou ochrannou vrstvou.
• U vstřikovacích trysek čistí výstupní část trysky a na uzavíracích sedlech trysek se nehromadí mechanické mikročástice.
• Snížení spotřeby.
• Zřetelně patrný nárůst výkonu a hladšího chodu, který pocítíte již po spotřebovaných pěti nádrží s tabletami.
• Po stejné době dokonale vyčistí karbonizační úsady ve výfukovém systému a nenarušuje přitom funkci katalyzátoru. Čisté svíčky jsou důkazem postupného pročišťování, které vede k samotnému vyčištění výfukového potrubí.

PřísadadobenzínuFerro+ Diesel se může použít ve všechvozidel, strojích a zařízeních se spalovacím motorem: 

• v osobních automobilech 
• v nákladních autech 
• autobusy 
• motocykly a čtyřkolky 
• motorové čluny 
• stavební stroje 
• zemědělské stroje
• generátory elektřiny

ED+ přísada domotorové nafty v balení 1 litr a 4 litry

·        omezuje vznik sazí a prodlužujedobu bezproblémového provozu motoru

·        prodlužuje dobu exploatace filtrů pevných částic DPF ve fázipasivní regenerace (bez dodatečného vstřikování paliva)

·        zlepšuje vstřikování paliva

·        zajišťuje účinnější spalování paliva

·        odstraňuje usazeniny a živičné znečištění

·        čistí celou palivovou soustavu od usazenin a zapečením

·        zvyšuje dynamiku vozu

DÁVKOVÁNÍ: 
1 litr ED+ na 1.000 litrů paliva.

Bezpečnost a účinnost přísad Ferro+ iED+ byly potvrzeny laboratorními testy v laboratořích NTL, PIMOT, TÜV SUDCzech s.r.o. a BETIS

Snížení kinematické viskozity

·        Zajišťuje vznikkapek paliva o vhodné velikosti

·        Zlepšujekvalitu směsi palivo/vzduch

Snižuje vzniksazí a díky tomu omezuje její usazování v sacím kolektoru a jehopohyblivých částech

·        Dlouhodoběběhem provozu udržuje plný průřez sacího kolektoru

·        Prodlužujefunkčnost a výkonnost EGR ventilů

·        Prodlužuje dobusprávné práce vstřikovačů (bez efektu koksování)

Zvyšujeoxidační stabilitu

·        Snižujenáchylnost paliva na změny způsobené stárnutím

·        Zlepšujekvalitu paliva s biopřísadami

Sníženíspotřeby paliva

·        Sníženívariabilních nákladů dopravně-logistických podniků TSL

·        Většíkonkurenceschopnost dopravně-logistických firem

       TOPENÍ

Aktivátor spalování především pro pevnápaliva jako:

• uhlí (černé i hnědé)
• koks
• ořech
• dřevěné uhlí
• dřevo
• brikety
• válcové dřevěné brikety

Používáním AnLen® docílíme následujícího: 

• Dosažení dokonalého spalování 
• Žádného zbytkového paliva v popelu 
• Snížení kouře 
• Homogenní výhřevnosti 
• Zvýšení kalorizace paliva - větší vydatnost tepla až o 35% 
• Prodloužení životnosti kotle (pec) 
• Snížení emisí
• Automatické čištění kotle a výměníku tepla 
• Zvýšení výhřevnosti paliva (s aktivním uhlím v nižší kvalitě) 
• Zvýšená bezpečnost (omezení tvorby sazí)

ZPŮSOB POUŽITÍ: 
Posypeme palivo (uhlí, koks, kaly, palivové dřevo nebo biomasa) před aplikacído topné jednotky - pece nebo kotle. V případě zajištění paliva proti vlhkostinebo povětrnostních podmínek je možné si připravit větší část paliva oštřenéhoprostředkem AnLen. AnLen dokonale přilne k palivu.

DÁVKOVÁNÍ: 
1 sáček AnLen® (5 g) na 5 kg paliva.

Za účelem vyšištění nahromaděných produktůze spalování lze zvýšit koncentraci přípravku. Pro dosažení nejlepších výsledkůvyčistěte spalovací komoru a výměník topného zařízení zvýšenou koncentracípoužíváním po dobu 3 až 4 dnů spalování.

function fblike(){document.getElementById('fb-like').innerHTML = '';}window.onload = fblike